В период с 2004 по 2007 год было разработано несколько модификаций «Силуэта», и АвтоВАЗ собрал несколько десятков этих машин для различных испытаний и краш-тестов. В 2007 году один из финальных вариантов кузова автомобиля был продемонстрирован на Международном конгрессе инженеров и вошел в десятку лучших по пассивной безопасности.
Силуэт разрабатывался совместно с канадской компанией Magna International, но в 2009 году вышел из проекта. В том же году АвтоВАЗ заморозил разработку перспективного седана, объяснив это, в том числе, сложной экономической ситуацией. Однако работа не прошла даром: ряд разработок впоследствии был реализован на Lada Vesta.
Мобильный шиномонтаж грузовиков предоставляет удобные услуги по замене шин непосредственно на месте, где находится ваш…
В ноябре группа Chery установила рекорд, продав более 212 тысяч новых автомобилей по всему миру,…
Их производство будет осуществлять Муромский машиностроительный завод во Владимирской области, получивший льготный кредит в размере…
Купе называется RR01. Он построен на базе алюминиевого монокока и оснащен двигателем V10 5.2 от…
Сообщалось, что Saipa Automobile Group покинула наш рынок, не зайдя на него. Однако, как пишет…
На заседании совета директоров Камского автозавода 8 декабря утверждена стратегия развития до 2030 года. Об…