Ближневосточный офис BMW разместил на YouTube мини-фильм Dune Taxi, главным героем которого является гоночный прототип. Немецкая компания официально не заявляла о разработке такого автомобиля. Хотя в нем легко угадывается гоночный багги Spark Odyssey 21 для чемпионата Exteme E. Внедорожник оснащен двумя электродвигателями, может разгоняться до «сотни» за 4,5 секунды и подниматься на 53-градусные склоны.
В обводах кузова Dune Taxi легко угадывается багги Spark Odyssey 21. Эти прототипы — основа всех «боевых» машин чемпионата Exteme E. Внедорожники отличаются дизайном, но их конструкция и отчасти силовая установка унифицированы. Трубчатый каркас здесь выполнен из стали, легированной ниобием, панели кузова — из биокомпозита, в состав которого входят натуральные волокна. Подвеска на двойных поперечных рычагах обеспечивает вертикальный ход колес до 400 миллиметров.
Силовая установка Odyssey 21 включает аккумуляторную батарею на 54 киловатт-часа от Williams Advanced Engineering. Ряд электронных компонентов для багги производит компания Cosworth, поэтому неслучайно в ролике мелькает табличка с названием этой машиностроительной компании.
Суммарная мощность двух электродвигателей составляет 400 кВт (544 л.с.) и 1000 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать прототип до сотни за 4,5 секунды или затащить его на песчаную дюну Морибе по 53-градусному склону.
Возможно, видео является намеком на приезд BMW в Exteme E. И, конечно же, вряд ли компания примет участие в предстоящем Дакаре. Хотя соперничество с Audi добавило бы зрелищности соревнованиям. В Ингольштадте только что доработали гоночный прототип RS Q e-tron. Гибридный внедорожник получил новый кузов, улучшенную аэродинамику и доработанные электрические системы. При этом силовая установка осталась прежней, с тремя электромоторами от болида Формулы Е и бензиновым мотором от купе RS5 DTM.
Новые электрические кроссоверы, на которых скоро будут ездить все
