BMW представила купе BMW 4-й серии второго поколения. Сменив индекс на G22, «четверка» полностью вступила в брак с «тремя рублями», стала электрифицированной и стала первой моделью BMW с таким большим и выразительным радиаторным грилем.
Основное внимание, как, впрочем, и перед премьерой, занимает дизайн. Отличительной чертой новой серии 4 стала двойная радиаторная решетка с гигантскими «ноздрями», выполненная в стиле прошлогоднего Concept 4. Concept. Баварцы отказались от фирменного изгиба Хофмайстера в дизайне задних боковых окон, а корма с узкими светодиодными фонарями сложной формы полностью стала «тисненой».
Интерьер, по большому счету, нам уже знаком по нынешней «трешке» G20, а новая 4-я серия также позаимствовала у нее платформу с большей частью моторного диапазона. В то же время настройки Quartet имеют свои собственные настройки, плюс у него более низкий центр тяжести, коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшен до 0,25, а задняя колея расширена на 23 мм.
Интерьер BMW 4-й серии. Фотографии BMW
Интерьер BMW 4-й серии. Фотографии BMW
Интерьер BMW 4-й серии. Фотографии BMW
Интерьер BMW 4-й серии. Фотографии BMW
Перейдя на платформу CLAR, купе было довольно неплохо по размерам: длина увеличилась на 128 мм (до 4678 мм), ширина — на 27 мм (до 1852 мм), а высота — на 6 мм (до 1383 мм). , Расстояние между осями увеличено на 41 мм, до 2851 мм.
Что касается двигателей, в Европе бензиновая верхняя версия M440i и все дизельные модификации были электрифицированы — теперь они работают вместе с бортовой системой на 48 вольт и компактным электродвигателем, который обеспечивает дополнительные 11 лошадиных сил во время разгона.
На российском рынке пока не будет «гибридов». У нас есть две бензиновые и две дизельные версии: 184-сильный задний привод 420i, 387-сильный полноприводный M440i xDrive, а также 190-сильный 420d с задним и полным приводом. Цены уже известны — от 3 130 000 до 3 980 000 рублей, продажи начнутся 24 октября.
