Ателье славится своими большегрузными автомобилями и эксклюзивными проектами на базе различных моделей Mercedes-AMG. Последний родстер Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ на этот раз превратился в суперкар Brabus 750 Bodo Buschmann Edition ограниченной серии, созданный в честь соучредителя Бодо Бушманна. Для столь культового автомобиля была предусмотрена масштабная программа доработок, которую оценил бы партнер Клауса Бракманна.
Автомобиль получил аэродинамический обвес из углеродного волокна. Детали, помимо придания родстеру агрессивного вида, улучшают аэродинамику за счет уменьшения подъемной силы на переднюю ось на высокой скорости. Экстерьер дополняют 21- и 22-дюймовые кованые диски Brabus Monoblock II Evo Platinum Edition, вдохновленные оригинальными Brabus Monoblock II 1980-х годов. Поскольку Бодо Бушманн предпочитал в своих личных автомобилях черный цвет, персональный проект был выполнен в том же стиле.
Кузов сочетается с черным салоном, обтянутым кожей с фирменной строчкой Brabus R-Sport. Дополняет отделку тиснение Heritage, узор под номером 77 (в честь 1977 года основания ателье) на боковых валиках сидений, по бокам центральной консоли и солнцезащитных козырьков, а также памятные таблички с обозначение модели и номер конкретного экземпляра.
БрабусБрабус
Брабус
Брабус
Брабус
Брабус
Брабус
Брабус
Брабус
Подвеска со спортивными пружинами снижает дорожный просвет на 25 миллиметров. За счет фирменного блока управления и новых турбин мощность 4,0-литрового V8 увеличена до 750 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться с места до 100 километров в час за 3,3 секунды и развивать максимальную скорость 315 километров в час. Тираж Brabus 750 Bodo Buschmann Edition составит 25 экземпляров, все они получат одинаковый дизайн и будут отличаться только серийным номером автомобиля. Стоимость эксклюзивного родстера не называется.
С большой Би
