Бренд Li объявил цены на пятиметровый гибридный кроссовер

Китайская компания Li Auto расширяет модельный ряд: в ноябре в него войдет большой гибридный кроссовер L8, а в феврале к нему присоединится пятиместный L7. Большой L8 будет предлагаться в двух версиях — Pro, которая стоит 360 тысяч юаней (три миллиона рублей по сегодняшнему курсу), и Max за 400 тысяч юаней (3,4 миллиона рублей), и позиционируется она как замена One. Цены на двухрядную L7 также уже объявлены, хотя модель придется подождать до начала 2023 года: ее оценили в 339,8–379,8 тыс. юаней (2,88–3,2 млн рублей).

Li A принадлежит стартапу CHJ Automotive, который, в свою очередь, основал владелец Nio Ли Сян. Nio известна своим 1360-сильным гиперкаром EP9, установившим рекорд Нюрбургринга, а Li (Leading Ideal) — вездеходом. Первенец Ли, Model One, был не очень безопасен: в Китае сообщалось о нескольких пожарах. Несмотря на то, что по статистике гибриды горят чаще любых других автомобилей, в компании решили не отказываться от такой силовой установки — L8 также получил гибридный привод.

У L8 основной двигатель электрический, а за подзарядку аккумулятора отвечает бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Отдача установки составляет 449 лошадиных сил, общий запас хода достигает 1,3 тысячи километров, а расход топлива заявлен на уровне 5,9 литров на 100 километров. С нуля до «сотни» гибрид разгоняется за 5,5 секунды.

ЛиАвто ЛиАвто ЛиАвто ЛиАвто ЛиАвто ЛиАвто ЛиАвто ЛиАвто ЛиАвто

Дизайн выполнен в стиле «старшей» модели L9: впереди узкая светодиодная полоса, а на корме солидный фонарь. В салоне, помимо 13,3-дюймовой центральной сенсорной консоли, есть большой экран для пассажиров второго и третьего рядов такого же размера — он крепится к потолку, поддерживает управление жестами и является основным отличием версии Max. и более доступная версия Pro. Необычное решение было использовано и для панели приборов – она расположена не на передней панели, а закреплена прямо на руле.

Li L8 Pro поставляется с интеллектуальной системой помощи водителю Li AD Pro и является первым в мире китайским автомобилем с чипом Horizon Robotics Journey 5 с вычислительной мощностью 128 TOPS.

В обозримом будущем линейка L будет включать еще одну модель — компактный кроссовер L5, подробности о котором компания раскроет ближе к запуску.

Гаджеты на колесах: автомобили неавтомобильных компаний