В понедельник, 17 июля, предприятие во Владивостоке вновь заработало после простоя, длившегося более года. До весны 2022 года автомобили Mazda (Mazda6, CX-5 и CX-9) сходили с конвейера Дальневосточного завода, однако в ноябре того же года стало известно, что японский автопроизводитель продал свою долю в совместном рискнуть в Sollers за символический 1 евро. Возобновить сборку автомобилей на площадке удалось лишь в середине лета 2023 года: сейчас там собирают пикапы китайской марки JAC.
Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителя «Соллерс», завод, переименованный в ООО «Автомобильные промышленные технологии» (АИТ), в настоящее время производит опытную партию пикапов, которые будут продаваться на российском рынке под брендом «Соллерс». Запуск серийного производства и презентация модели запланированы на сентябрь. В ближайшее время «Соллерс» рассчитывает расширить модельный ряд выпускаемых во Владивостоке автомобилей, «переговоры на этот счет активно ведутся с потенциальными китайскими партнерами».
ЯАК Т6
авто дом
JAC не упоминается в официальном сообщении «Соллерса», однако, как сообщает телеграм-канал «Автопоток», эта китайская компания является производственным партнером. На конвейер попала модель JAC T6 — это рамный пикап, который продается в России с 2019 года с двухлитровыми бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 136 или 177 лошадиных сил соответственно, шестиступенчатой «механикой». и полный привод. Цены начинаются от 2,4 млн рублей.
Ранее инсайдеры сообщали, что модель T6 исчезнет из модельного ряда JAC и вернется с новыми логотипами Sollers. Соллерс уже выпускает две китайские модели под собственным брендом — это Соллерс Атлант и Арго, они же JAC Sunray и N25/N35.
Что касается Mazda, то хотя компания не объявила об уходе с российского рынка, она не производит и официально не поставляет автомобили в Россию. Японский автопроизводитель оценил убытки от приостановки деятельности в стране в 82 млн евро.
Режим ожидания: китайские новинки для России
