Стало известно, что в Китае предварительные продажи компактного грузовика Changan Shenqi PLUS стартуют 26 мая текущего года. Однако дата поступления модели в дилерские центры Китая пока не разглашается. В любом случае дизайн и характеристики автомобиля больше не находятся под завесой тайны.
Автомобиль будет представлен исключительно в одной модификации с однорядной кабиной и небольшой бортовой грузовой платформой. Shenqi PLUS может составить серьезную конкуренцию аналогичным комплектациям отечественного LVC — ГАЗ ГАЗель НН. При этом у «китайца» более современный дизайн по сравнению с российской моделью. Спереди большие фары с затемнением. Внутренние края оптики выходят на решетку радиатора, которая представлена крупной панелью с рисунком в виде множества квадратов. Ниже расположен бампер с тонким вырезом воздухозаборника и парой противотуманок по краям. Профиль привлекает к себе внимание прямой выштамповкой на дверях и «аккуратными» корпусами боковых зеркал заднего вида.
В салоне автомобиля нет никаких излишеств. Там все максимально просто. В качестве отделки используется дешевый пластик и ткань. Кстати, некоторые элементы вообще не обиты. Например, часть дверных карт и стоек с «голым» металлом. Со стороны водителя стандартный руль и аналоговая комбинация приборов в очень глубоком отсеке.
Автомобиль имеет достаточно компактный для грузовика кузов. Длина машины всего 5915 мм, ширина 1900 мм и высота 2015 мм. Под капотом у модели атмосферный 1,8-литровый силовой агрегат с максимальной отдачей 139 лошадиных сил (180 Нм крутящего момента). В паре с этим двигателем работает шестиступенчатая механическая коробка передач.
Вот я не поленился и узнал когда был первый массовый завоз китайских авто, это был чери амулет в середине нулевых, и вот сколько бы не завозился китайский автопром, все равно он остается одним из самых непривлекательных на рынке, и сколько бы таких заказных статей не написали, репутацию этих корыт это все равно не исправит, любой отзовик в которым упоминаются китайцы переполнен негативом про них.