Changan уходит с белорусского рынка, но не из-за санкций

Портал «Китайские автомобили» выяснил, что бренд Changan сворачивает свою деятельность в Республике Беларусь. Издание ссылается на два источника, которые называют разные причины такого решения, но утверждают, что оно было принято не из-за санкций. До недавнего времени Changan производил модели CS35 Plus и CS75 FL на белорусском Унисоне, откуда кроссоверы поставлялись и в Россию. Однако затем производство было остановлено.

Первый собеседник «Китайских автомобилей» сообщил, что инициатива о прекращении сотрудничества с заводом «Юнисон» исходила от Changan, а второй говорит, что проблемы в первую очередь касались деятельности белорусско-британского предприятия. В самой Unison ситуацию не комментировали.

Новость о том, что Changan прекращает выпуск автомобилей на Юнисон (была крупноузловая сборка автомобилей из китайских комплектующих), появилась осенью прошлого года. Тогда сообщалось, что у компании возникли «трудности с логистикой», которые «накладывались на внутренние процессы завода».

На сегодняшний день марка представлена ​​в России только одной моделью – CS75 FL, а россиянам доступен кроссовер образца 2018 года. В результате ценовой корректировки в начале февраля его рекомендованная розничная цена увеличилась до 1 929 900–2 209 900 руб.

Юнисон также собирал автомобили другого китайского бренда, представленного в России — Zotye. Модели T600 и Coupa поставлялись из Белоруссии, но в 2020 году сообщалось, что Zotye испытывает некоторые юридические сложности, из-за чего выпуск на Unison был приостановлен.

10 самых успешных китайских автомобилей в России