Электромобили BMW могут стать более доступными, чем бензиновые модели. iX протестирует бюджетную, но очень эффективную батарею

Сегодня стало известно, что баварский бренд BMW будет тестировать на своих электромобилях новый аккумулятор от молодой компании Our Next Energy. Сообщается, что у концепта с такой батареей будет рекордный уровень автономности. Кстати, первый прототип будет представлен в конце этого года.

Уже известно, что аккумулятор будет установлен в тестовом экземпляре электрического кроссовера BMW iX. Первые прототипы появятся на дорогах уже в этом году. Сообщается, что батарея, разработанная ONE, позволит большому баварскому внедорожнику проехать 965 километров на одном заряде. Это по-прежнему минимальный заявленный запас хода. Получается, что топовые версии автомобиля будут иметь запас хода более 1 тысячи километров. Кроме того, «фишка» нового аккумулятора в том, что при его изготовлении было использовано минимум дефицитных материалов (колбат, никель, графит и т.д.). Таким образом, аккумулятор должен быть не только максимально эффективным, но также доступным и экологически чистым. Однако изначально нужно провести все требуемые тесты, в чем поможет BMW.

К слову, глава BMW Юрген Хильдингер сообщил, что в будущем аккумуляторы от стартапа ONE будут устанавливаться в серийные модели баварской марки, но какие автомобили получат такой аккумулятор, не уточняется. Известно лишь, что тесты будут проводиться на iX.

В свою очередь директор ONE Муджиб Иджаз заявил, что сотрудничество с немецким брендом не будет ограничено. В дальнейшем контракты будут заключаться и с другими автопроизводителями. И это не только премиальные бренды. В целом, у Our Next Energy есть план сделать более эффективные батареи доступными для всех. Если все пойдет по плану, то в будущем электромобили могут стать доступнее бензиновых (фото: BMW).

BMW в последнее время стал очень часто радовать поклонников новинками. Итак, недавно стала известна дата дебюта купе BMW M2 нового поколения. Эта модель станет последним автомобилем М-серии с двигателем на стандартном топливе под капотом.