Ferrari показала «открытую» версию двухдверного 296 GTB. Как и ожидалось, суперкар получил индекс 296 GTS (Gran Turismo Spider), аналогичный дизайн с поправкой на складывающуюся жесткую крышу и такую же гибридную силовую установку на базе трехлитрового V6. За счет механизма крыши 296 GTS стал тяжелее более практичной версии на 70 килограммов, что, впрочем, никак не сказалось на времени разгона с места до первой «сотни».
Ferrari 296 GTS получил складную жесткую крышу, которая одним нажатием кнопки делится на две секции и складывается перед моторным отсеком. Механизм активируется на скорости не более 45 километров в час, а процесс трансформации занимает 14 секунд. В остальном GTS копирует Berlinetta — также сохраняется окно, позволяющее просматривать двигатель.
Новинка стала первым кабриолетом из Маранелло, оснащенным 663-сильным двигателем V6. Как и 296 GTB, он работает в паре с электродвигателем МГУ-К и восьмиступенчатым роботом DCT. Суммарная отдача бензоэлектрической установки составляет 830 лошадиных сил и 740 Нм крутящего момента. Первые 100 километров в час суперкар набирает за 2,9 секунды, как и «закрытая» версия, но время разгона до 200 увеличилось до 7,6 секунды против 7,3.
Феррари 
Максимальная скорость у двух 296 одинаковая — 330 километров в час. На электротяге новинка также развивает не более 135 километров в час. Емкость тяговой батареи также не изменилась: она составляет 7,45 киловатт-часа, обеспечивая до 25 километров пути при выключенном двигателе.
Помимо 296 GTS, у компании из Маранелло на этот год запланирована еще одна громкая премьера – к дебюту готовится кроссовер Purosangue. Как уже известно, в случае с ним Ferrari останется верна заветам своего основателя Энцо Феррари: выпуск первого вездехода марки планируется ограничить, чтобы сохранить эксклюзивный имидж.
Феррари для дачи
