Перед краш-тестом глава Rimac протестировал предсерийный Nevera, проехав на гиперкаре по узким лесным дорогам. Затем Мате Римак испытал модель в процессе управляемого заноса, который он выполнил в лужах грязи, после чего отправился в испытательный центр компании, где электромобиль мощностью 1914 г. был разрушен, столкнув его с преградой.
