Электрическая версия Lada Largus сойдет с конвейера менее чем через три года, сообщил ТАСС глава АвтоВАЗа Максим Соколов в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ). Он также озвучил примерную стоимость «зеленой» версии Ларгуса: она будет на 20–30 процентов выше цены автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Таким образом, если бы e-Largus поступил в продажу сегодня, его цена стартовала бы от 1,56–1,7 млн рублей.
По словам Соколова, АвтоВАЗ выпустит первые экземпляры Lada Largus с электроустановкой на рубеже 2022 и 2023 годов, а опытная партия появится в 2023 году. Дату запуска модели в серию он не назвал, отметив, что решение будет приниматься с оглядкой на ситуацию на рынке автомобилей.
Глава АвтоВАЗа отметил, что компания поставила перед собой амбициозную задачу по скорейшему запуску электрической версии Ларгуса. Много времени это не займет, считает Соколов, так как модель уже производится в России «по механике, шасси и кузову».
В основе e-Largus будет лежать стандартный универсал, который получит электродвигатель и тяговую батарею, расположенную частично под капотом, частично под задним диваном. Модель будет выпущена в грузовом и пассажирском вариантах с аккумуляторами разной емкости, способными обеспечить до 400 километров пути без подзарядки. Пассажирский e-Largus будет предлагаться в пяти- и семиместной конфигурациях, а грузовая модель сможет перевозить до 800 килограммов груза.
Производство электрического Ларгуса будет запущено на заводе в Ижевске, который сейчас не выпускает автомобили: в августе с его конвейера сошла последняя «Веста». Что касается «обычного» Ларгуса, то АвтоВАЗ намерен возобновить его производство в 2022-2023 годах. При этом автогигант не планирует возобновлять сборку XRay, построенного на той же французской платформе.
Будь проще: «антикризисные» автомобили для России
