Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью телеканалу «Россия 24» раскрыл сумму инвестиций в перенос производства модели Lada Vesta с завода в Ижевске на главный сборочный конвейер в Тольятти: 1 млрд рублей. По словам Соколова, эта сумма «быстро окупится» — к концу следующего года проект станет прибыльным. Ранее сообщалось, что сборка Весты в Тольятти начнется не ранее марта 2023 года.
«Несмотря на сложный период и консолидацию финансовых ресурсов, а также определенное напряжение, которое мы ощущаем, мы выделили на эти цели (перенос производства Lada Vesta, — прим.) около 1 млрд рублей», — сказал Соколов. — Но это быстроокупаемый проект, и уже к концу следующего года он будет прибыльным».
О том, что последний экземпляр Lada Vesta собран на ижевском предприятии Lada, стало известно в начале августа. С весны 2023 года модель будет выпускаться на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти. Ижевский завод ждет реорганизация — он продолжит выпускать комплектующие для «Весты», там же в будущем планируется освоить сборку электромобиля Lada e-Largus с запасом хода 250–400 километров.
Завод в Тольятти, в свою очередь, готовится принять новую модель: там будет проведен монтаж необходимого для производства оборудования, который завершится к марту следующего года. Lada Vesta будет собираться на линии B0, от которой также происходит Largus, а до недавнего времени там также выпускались XRay, Renault Logan и Sandero. Французские модели Renault ушли с нашего рынка, XRay, по слухам, уходит на пенсию, так что у АвтоВАЗа есть мощности для выпуска Весты.
Ранее сообщалось, что в течение следующего года завод в Тольятти планирует выйти на объем производства до 400 тысяч автомобилей в год. В день рабочие будут собирать до 60 штук Весты в час, тогда как в Ижевске мощность была ограничена 32 машинами в час.
Как будет собираться новая Lada Vesta
