Буквально на днях появилась информация о том, что АвтоВАЗ вынесет на обсуждение дальнейшую судьбу Lada XRay — приподнятого хэтчбека, который находится в модельном ряду марки с 2016 года. XRay не производится с весны этого года, а АвтоВАЗ ранее намеревался возобновить производство модели в 2023 году. Теперь точку в этом вопросе поставит глава компании Максим Соколов: Lada XRay наконец отправлена в отставку.
Отвечая на вопрос о сроках возврата XRay, Соколов сказал, что АвтоВАЗ не планирует возобновлять производство этой модели. «Слишком большой набор автокомпонентов, используемых в этом автомобиле, заблокирован для поставок», — пояснил он в интервью ТАСС. «Поэтому краткий ответ: никогда».
Соколов также прокомментировал дальнейшие планы тольяттинского завода: на рубеже 2022-2023 годов будет восстановлено полноценное производство «Ларгуса», а весной начнется производство «Весты НГ» (Новое поколение).
Возвращаясь к XRay, эта модель появилась в линейке Lada в феврале 2016 года. Хэтчбек построен на платформе B0, поэтому в нем используется большое количество деталей Renault — например, подвеска, тормозная система и рулевое управление почти полностью французские. Сборка модели производилась на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти, на одной линии с другими моделями на В0 — Lada Largus, Renault Logan и Sandero.
С уходом Renault линия освободилась, и именно на ней будет организовано производство обновленной Весты. Объем инвестиций в перевод производства модели Lada Vesta с завода в Ижевске на главный конвейер в Тольятти составляет 1 млрд рублей.
Как будет собираться новая Lada Vesta
