Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес в очередной раз раскритиковал массовый переход на электромобили. В интервью европейским СМИ он заявил, что отказ от двигателей внутреннего сгорания в пользу «зеленой» мобильности — это решение политиков, а не отрасли, и результат такой стратегии может быть плачевным как для общества, так и для окружающей среды. , которую ставят во главу угла власти европейских стран.
По словам Тавареса, электромобили — далеко не лучший способ сократить выбросы углекислого газа. Есть варианты сделать это быстрее и дешевле, не перестраивая всю отрасль. В качестве примера он упомянул гибриды, которые стоят вдвое дешевле. Более того, электромобилю необходимо проехать не менее 70 000 километров, чтобы сопоставить углеродный след его тяговой батареи со средним выбросом бензинового автомобиля, что также подтверждает исследование Polestar.
Еще одним негативным моментом является необходимость быстрого перевода предприятий и цепочек поставок на электромобили, с чем придется столкнуться производителям, чтобы запрет на продажу автомобилей с ДВС в Европе не застал их врасплох. Отрасль должна быть готова через 13 лет, и, по словам Тавареса, такая радикальная смена профиля создаст социальные риски.
Так, чтобы сделать электромобили более доступными, компаниям придется экономить на персонале, что приведет к массовым увольнениям. Первыми от изменений пострадают дилеры, и им на смену придет онлайн-продажа. Несмотря на это, многие смогут позволить себе такие автомобили только благодаря государственным субсидиям: то есть властям придется тратить значительные бюджетные средства на обеспечение покупательной способности.
В своих негативных взглядах на электрификацию Таварес схож с главой Toyota Акио Тойодой, который в прошлом году неоднократно высказывался с резкой критикой. Оба топ-менеджера согласны с тем, что стратегия достижения CO₂-нейтральности должна быть более мягкой и гибкой, но в то же время и Toyota, и Stellantis готовят свои подконтрольные бренды к новой реальности. Так, японская компания объявила о строительстве гигантского завода по производству аккумуляторов, а Stellatis — о полном переходе Jeep на электричество в Европе.
отдам за 500
