Генеральный директор УАЗ Адиль Ширинов в своей колонке для УАЗ Панорама рассказал о ближайших планах компании, а также о проблемах, с которыми столкнулся Ульяновский завод из-за глобального дефицита электронных компонентов. По его словам, предстоит «оптимизация существующего модельного ряда», а впереди «серьезная работа над качеством автомобилей и развитием экспорта». «Российская газета» предполагает, что пункт об оптимизации может означать, что УАЗ сократит количество автомобилей на рынке в обозримом будущем.
Текущая линейка УАЗ включает Патриот, Пикап и Хантер, а также легкие коммерческие автомобили Профи и Буханка (семейство СГР). Все они, за исключением Буханки, в 2022 году стоили более 1 млн рублей.
По статистике Ассоциации европейского бизнеса, наименее популярным на российском рынке является «Хантер», цены на который начинаются от 1 047 000 рублей — за весь 2021 год россияне приобрели всего 651 такой автомобиль. Можно предположить, что именно эта модель является первым кандидатом на упомянутую Шириновым «оптимизацию».
В колонке Ширинов затрагивает тему нехватки микросхем и рассказывает о том, как Ульяновский автозавод смог приспособиться к серьезному дефициту деталей. «Мы научились работать в условиях дефицита комплектующих в режиме «стоп-энд-гоу» — когда уже собранный автомобиль «доукомплектовывается» на площадке, когда возобновляется поставка необходимых комплектующих», — пишет глава УАЗа.
Несмотря на мировой кризис и трудности сборки, объемы производства УАЗ выросли: компания выпустила более 41 000 автомобилей и приблизилась к результатам предпандемического 2019 года. В 2021 году дилеры бренда реализовали 32 420 новых автомобилей, что на 11 процентов меньше, чем в 2020 году.
УАЗы, о которых вы никогда не слышали
