КамАЗ показал на видео новейший вездеход с колесной формулой 4х4. «Живая» презентация однообъемника состоялась на газовом форуме в Санкт-Петербурге. Автобус базируется на шасси КамАЗ-43502, при этом ему присвоен внутренний заводской индекс 6250. Новинка отличается оригинальным композитным кузовом и задней подвеской на пневморессорах. КамАЗ анонсировал целую линейку модификаций разной мощности с дизельными, двухтопливными и газовыми двигателями.
Автобус повышенной проходимости разрабатывался КамАЗом как альтернатива вахтовикам с обычным грузовым шасси и отдельной пассажирской надстройкой. Техническое задание для автогиганта разработал «Газпром». Салон самой просторной модификации рассчитан на 32 пассажира:
Композитный кузов КамАЗ-6250 создан вокруг силового каркаса из стальных труб. Передняя часть автобуса выполнена в стиле грузовиков с кабиной К5, с ними унифицировано и рабочее место водителя. Ключевым техническим отличием автобуса от бортового грузовика является подвеска повышенной комфортности. Спереди установлены длиннолистовые рессоры, сзади — четыре пневматических элемента, также используются гидравлические телескопические амортизаторы.
Автобус КАМАЗ-6520 Автобус КАМАЗ-6520 
Автобус КАМАЗ-6520 
О двигателе и трансмиссии автобуса-вездехода КамАЗ умолчал, упомянув лишь, что под капотом находится 290-сильный агрегат, а коробка передач — 6-ступенчатый «автомат». По неофициальным данным, речь идет об импортных комплектующих — турбодизеле Cummins и автомате ZF. Кроме дизеля есть варианты на сжиженном или компримированном природном газе.
Салон автобуса КАМАЗ-6520
Вахтовый автобус – не единственное предназначение новинки. На базе КамАЗ-6250 может быть оборудован мобильный офис, переговорная, медицинский кабинет, диспетчерский пункт или лаборатория. Обязательным условием является наличие в салоне сидений с трехточечными ремнями безопасности.
Внедорожник КАМАЗ-6250 поступит в производство в следующем году. Сколько экземпляров новинки заказал «Газпром», не уточняется. В случае успеха автобусом могут заинтересоваться другие горнодобывающие компании, а также государственные структуры.
Автобусы, в которые можно влюбиться
