Китайский производитель электромобилей выпустит смартфон

Китайская фирма Nio, специализирующаяся на электромобилях, подумывает о выпуске собственного смартфона. Стремление выйти на незнакомый рынок связано с опасениями за будущее электромобиля Apple: по мнению руководства Nio, вполне реален сценарий, при котором пользователь будет более охотно выбирать смартфон и автомобиль одной компании. Проводила ли компания какие-либо исследования по этой теме, неизвестно.

О намерении выпустить смартфон рассказал основатель и глава Nio Уильям Ли в интервью Sina. По его словам, распространение подключенных услуг привело к тому, что клиенты хотят гаджет, который лучше всего подходит для их автомобиля, и наоборот.

По словам Ли, Nio не рассматривает этот продукт как новый источник дохода, учитывая, что разработать действительно хорошее устройство непросто. Однако, учитывая, что 60 или более процентов владельцев автомобилей Nio используют iPhone, компания оказалась бы в проигрышной ситуации, если бы не застраховала ее заранее.

Основанная в 2014 году компания Nio базируется в Шанхае и выпускает автомобили, которые считаются конкурентами Tesla: в конце прошлого года она показала электрический седан ET5, топ-версия которого может проехать на одной зарядке до тысячи километров. Все модели оснащены автопилотом с регулярными обновлениями, фирменным голосовым помощником и другими передовыми решениями.

За пределами Китая Nio присутствует в Норвегии и Германии, а также в Нидерландах, Швеции и Дании. Кроме того, компания недавно начала нанимать сотрудников в Калифорнии, где планирует начать продажи в 2025 году.

Что касается автомобиля Apple, то технический гигант еще не раскрыл никакой официальной информации о нем, как и о других нераскрытых продуктах. Но некоторые данные все же просачиваются: в прошлом году британские дизайнеры представили возможный облик будущего электромобиля на основании имеющихся документов (характерно, что с правым рулем). По слухам, серийная сборка автомобиля Apple может начаться в 2024-2025 годах.

Автомобили далеких от автобизнеса компаний