Купите пару килограмм дешевого силикагеля и вы забудете о ремонте, обслуживании и обслуживании автомобиля

Со временем автолюбители набираются опыта и придумывают различные способы, позволяющие сэкономить на содержании, обслуживании и ремонте автомобилей, а также создают лайфхаки, повышающие уровень комфорта. Сегодня мы поговорим о трюке, сочетающем в себе все эти качества.

В последнее время опытные водители стали покупать силикагель. Это инструмент, который знают все, как мешки с мячами в обувных коробках. По сути, это поликремниевая кислота в высушенном виде. У этого вещества есть одно полезное свойство – оно впитывает влагу, которая является одним из главных врагов любого автомобиля. Поэтому их часто покупают опытные автовладельцы, особенно подержанные.

Такие шарики засыпают в пакеты и кладут в салон. Это вернет уровень влажности к норме. Если этого не сделать, то можно столкнуться с тем, что в салоне будут развиваться различные бактерии и грибки, а это негативно скажется на здоровье водителя и пассажиров. Сухим гелем можно заполнить обычные носки. Конечно, это вызовет ряд вопросов у незнающих попутчиков автомобилиста, поэтому такие сумки стоит закрепить под сиденьями, а также закинуть несколько в багажное отделение. Так что в машине всегда будет комфортно и безопасно дышать.

Что касается ремонта и обслуживания, то здесь тоже могут пригодиться мячи. Мало кто знает, что под обивкой пола часто скапливается вода, что запускает процесс коррозии. Это одна из основных причин, почему пороги начинают ржаветь. Кроме того, там часто находятся провода и электронные компоненты, которые тоже могут прийти в негодность, а восстанавливать такие элементы сейчас очень дорого. Поэтому нужно купить два килограмма силикагеля и засыпать его под обивку. Такая масса шариков может впитать в себя до одного литра воды, которая может стоять там очень долго и заставить машину сгнить как внутри, так и снаружи. Когда вещество начинает менять цвет, его необходимо заменить. В любом случае это намного дешевле, чем восстанавливать автомобиль после коррозии.