Обновление обширного семейства Mercedes-Benz началось еще в марте этого года, продолжилось в мае, даже когда ему удалось приехать в Россию в то же время, и заканчивается только сейчас, с появлением рестайлингового E63 от AMG.
Реформы, которые произошли с появлением мощного седана, были не столь значительными и были ограничены новыми капотами, фарами, бамперами, а также увеличенным логотипом, расширяющимися арками. Хромированная перемычка между огнями, которая за дополнительную плату может оказаться углеродной, также стала более заметной. В то же время, благодаря пакету стилей AMG Night, весь хром можно заменить черными элементами. Не обошлось без новой конструкции колеса — 19 дюймов для E63 и 20 дюймов для E63 S.
Самым заметным приобретением интерьера стал новый руль. Кроме того, увеличился размер центрального дисплея, который может составлять 10,25 или 12,3 дюйма.
Влияние обновленных Mercedes-AMG E63 и E63 S по сравнению с предшественником не изменилось. Спортивный седан по-прежнему вооружен 4-литровым V8 с турбонаддувом мощностью 571 л.с., 750 Нм и 612 л.с., 850 Нм соответственно. В любом случае пара агрегатов представляет собой 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Однако инженеры немного модифицировали подвеску для повышения комфорта. Понятно, что динамика осталась на прежнем уровне — седан E63 разгоняется до 100 км / ч за 3,5 с. И S-версия справляется с этой задачей за 3,4 с. Результат вагона в обоих случаях хуже на 0,1 с. Максимальная скорость искусственно ограничена на отметке 250 км / ч и 300 км / ч для E63 и E63 S соответственно.
Отдельно стоит отметить, что буквально вчера был обновлен самый грозный конкурент Mercedes-AMG E63 — BMW M5 также получил скорректированный внешний вид, но не добавил к возвращению.
