По его словам, к концу этого десятилетия количество двигателей внутреннего сгорания, соответствующих стандарту Евро-7, сократится примерно вдвое. Согласно предложениям Консорциума сверхнизких выбросов Европейской комиссии, автомобили должны быть оснащены своего рода многоступенчатым «суперкатализатором», катализатором с электрическим подогревом, двойным трехкомпонентным катализатором, сажевым фильтром и катализатор улавливания азота. Кроме того, диагностической системе автомобиля придется как-то постоянно контролировать количество вредных выбросов.
