Могут ли в России исчезнуть все классические автомобили? Как драйверы могут их заменить?

Тенденции автомобильного рынка регулярно меняются. Если еще несколько лет назад во всем мире были популярны стандартные седаны и хэтчбеки, а также люди охотно покупали двухдверные купе. Однако сейчас все эти классические «автомобили» отошли на второй план, ведь их затмили кроссоверы, одинаково хорошо ведущие себя как на ровном асфальте, так и на бездорожье. Сегодня эксперты рассказали, как все будет развиваться дальше.

Всего 5-7 лет назад мало кто верил, что электромобили будут в свободной эксплуатации. Многие считали, что они останутся в проектах автопроизводителей и в различных фантастических фильмах. Однако после того, как все оценили электромобили марки Tesla, такие машины стали делать все производители. При этом некоторые бренды предлагают такие автомобили по вполне приемлемым ценам.

Для того чтобы наглядно показать, как электромобили захватывают мир, можно взять период с января по сентябрь этого года и 2021 год. Например, в Китае, где больше всего производителей таких автомобилей, на 81% больше «зеленых». «Модели были проданы. При этом в целом автомобили стали покупать на 12% реже. Примерно то же самое сейчас происходит в Европе и США.

Дело в том, что люди стали понимать, что содержать электромобиль намного дешевле. Для справки, литр топлива в Китае стоит 1,3 доллара, а 1 кВтч энергии для электромобиля всего 0,08 доллара. То есть, чтобы проехать 100 километров, владельцу бензинового автомобиля потребуется потратить 13,5 доллара, а тому, у кого «зеленая» модель, — 1,22 доллара. Это просто огромная экономия. Почему этого до сих пор не происходит в России? Дело в том, что в нашей стране соответствующая инфраструктура еще не так развита. Однако Правительство РФ сейчас активно восстанавливает станции для подзарядки, а потому тенденция популярности «аккумуляторных» автомобилей скоро дойдет и до нас.