Структура МВД достаточно специфична и многогранна. Для того, чтобы стать полноценным полицейским, необходимо пройти ряд достаточно длительных процедур, включая стажировку. Именно стажеры ГИБДД вызывают наибольшее недоумение у водителей. Эксперты портала «наавтотрассе.ру» разъяснили все тонкости во взаимоотношениях стажера-гаишника и водителя, а также дали советы, как вести себя при встрече со стажером.
Собрав все необходимые документы, пройдя медицинскую комиссию и уладив остальные формальности, будущий инспектор ГИБДД становится полноценным стажером в структуре МВД. Стажировка чаще всего длится до 3, а иногда и больше месяцев, на это время за молодым человеком закрепляется действующий сотрудник ГИБДД, который выступает в роли наставника.
Вместе они могут выйти на патрульный маршрут, хотя зачастую тренировки проходят на стационарных постах. Во время таких мероприятий, иногда от скуки, а иногда для того, чтобы набраться опыта, наставник разрешает стажеру остановить машину и проверить документы. Однако следует понимать, что чаще всего из формы инспектора ГИБДД на стажера можно надеть только светло-зеленый светоотражающий жилет. Вот и остановившийся водитель недоумевает, что это за человек с розгой и в жилете требует от него документы.
Фактически водитель не обязан подчиняться требованиям обучаемого, ведь у него нет ни обмундирования, ни удостоверения, ни табельного оружия, ни даже значка. Поэтому все просьбы и требования стажера незаконны. Но не стоит в такой ситуации идти на конфликт, ведь можно нарваться на неприятности. Специалисты рекомендуют попросить молодого человека пригласить к себе действующего инспектора ГИБДД, чтобы решить с ним все вопросы. Конечно, многие водители сразу отдают свои документы на проверку стажеру, но это неправильно. Дело в том, что у будущего инспектора ГИБДД нет никаких полномочий, и он стоит на дороге только для того, чтобы наблюдать за действиями полноценного сотрудника.
