Совместное предприятие Dongfeng-Peugeot готовится к запуску нового 408-го третьего поколения в Китае. Местные СМИ получили фотографии тестового прототипа будущего седана, который был замечен во время испытаний на дорогах общего пользования: машина полностью скрыта под черной тканью (ей затянуты даже колеса). ), но какие-то выводы о внешнем дизайне уже можно сделать. Журналисты уточняют, что новинка будет продаваться параллельно с моделью второго поколения, которая останется на вооружении, но сменит название.
Фотографии закамуфлированного прототипа распространила сама компания Peugeot. Судя по фотографиям, со сменой поколения 408-й сохранит трехобъемный кузов, получит новую оптику в стиле современных европейских автомобилей, а спереди под тканью выделяются очертания больших ниш, в которых скорее всего будут установлены противотуманные фары. Peugeot 408 третьего поколения будет оснащаться трех- и четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом.
По предварительным данным, дебют модели состоится в ближайшие месяцы.
Peugeot 408 третьего поколения для китайского рынка
Дунфэн Пежо Fukang ES600 на базе Peugeot 408 второго поколения
Дунфэн 
Fukang ES600 на базе Peugeot 408 второго поколения
Дунфэн 
Что касается второго поколения 408, то он сменит марку — будет продаваться под суббрендом Fukang, которым владеет Dongfeng, и ему будет присвоен индекс ES600. Под этой маркой в Китае выпускаются бюджетные электромобили, и экс-408 не станет исключением: он будет оснащен 150-сильным электродвигателем, установленным на передней оси, который будет питать аккумулятор емкостью 53,6 л. киловатт-час. На одном заряде седан проедет 430 километров по циклу NEDC. Fukang ES600 появится у местных дилеров этой весной, но цены пока не объявлены.
Еще в 2014 году Dongfeng приобрела 13,68% акций группы PSA, а после того, как PSA вошла в группу Stellantis, доля Dongfeng сократилась до 4,5%. В январе этого года стало известно, что китайская сторона намерена продать свои акции, при этом СП в Китае продолжит работу.
Французский рейс из России
