Ожидается, что «заряженный» Civic одиннадцатого поколения сохранит привычную «турбо-четверку» в 320 лошадиных сил — якобы компания посчитала нецелесообразным форсировать двигатель переднеприводного хэтчбека. Более того, Civic Type R станет последним неэлектрифицированным автомобилем Honda на европейском рынке.
