В целях унификации Duster Commercial сохранил кузов от обычного кроссовера, но задние двери лишены электростеклоподъемников, а окна покрыты плотной непрозрачной пленкой. Деревянный пол прорезинен, колесные арки дополнительно прикрыты, благодаря чему грузовой отсек имеет правильную форму, а глубина достигает 1,8 метра. Предусмотрена накидка, чтобы не поцарапать бампер при погрузке / разгрузке, есть крепежные кольца, но дополнительных фонарей или патронов не требуется.
Покупатели коммерческих фургонов могут выбрать те же двигатели, что и у кроссовера. В Великобритании это турбодвигатели объемом 1,0 или 1,3 литра с тремя и четырьмя цилиндрами мощностью от 90 до 150 лошадиных сил, а также турбодизель 1,5 мощностью 115 лошадиных сил. Роботизированная преселективная коробка передач ставится только в топовой бензиновой версии, остальным придется согласиться на 6-ступенчатую «механику». С полным приводом дело обстоит иначе — он принадлежит только «Дастеру» с дизельным двигателем.
