По данным сайта, на который ссылается «Коммерсантъ», в первом полугодии 2023 года спрос на запчасти для автомобилей распространенных марок увеличился вдвое. Участники рынка связывают это с ростом стоимости запчастей и падением курса рубля по отношению к доллару и евро. Однако вместе с ценой на запчасти растет и предложение: налажены поставки как «разрешенных» деталей, так и тех, на которые распространяются санкционные ограничения.
Оборот запчастей и расходных материалов для автомобилей за полгода вырос на четверть, подсчитали в Avito. Большая часть продаж — 57 процентов — приходится на новые запчасти.
Самыми востребованными остаются запчасти для Lada, спрос на которые подскочил в 3,2 раза. Далее следуют Toyota и Volkswagen (рост в 2,2 раза). Однако интерес к запчастям для китайских Zotye и Haval растет активнее — в четыре и 3,5 раза соответственно. Наиболее популярными товарами, которые ищут в Интернете, являются кузова, электроника, оптика, двигатели и их комплектующие, детали подвески.
Сервисные центры отмечают, что многие россияне стали подбирать комплектующие самостоятельно и приезжать с ними, хотя ряд СТО отказывают клиентам в таком ремонте. Аналоги стали более распространенными: сейчас только четверть покупок — это оригиналы, а до 2022 года — 40 процентов.
Несмотря на сложную ситуацию с поставками, большая часть ходовых частей есть в наличии, уверяют сервисные центры. Ожидание некоторых может составлять несколько дней, но в основном это касается новых и редких запчастей.
Между тем все больше россиян вынуждены экономить на обслуживании автомобилей. Как показал весенний опрос, увеличение расходов на 15-20 процентов заметил 31 процент автовладельцев. В результате многие стали откладывать мелкий ремонт, а почти четверти пришлось отказаться от ежедневных автомобильных поездок.
Будь проще: «антикризисные» автомобили для России
