Родстер Alfa Romeo для Ле-Мана выставлен на аукцион

Sotheby’s выставит на продажу один из четырех автомобилей Alfa Romeo Tipo 33/3, участвовавших в марафоне «24 часа Ле-Мана». Автомобиль № 35 управляли в 1970 году итальянец Нанни Галли и немец Рольф Стоммелен, но ни один из них не смог добиться впечатляющих результатов. Они были дисквалифицированы за нарушение правил соревнований после 220 кругов. Не повезло и другим экипажам команды Autodelta: у двух машин отказал двигатель, а паук с номером «38» попал в аварию.

Дебютный сезон Международного чемпионата производителей 1969 года закончился для Alfa Romeo Tipo 33/3, по сути, ничем. Машина выиграла несколько небольших гонок, но неудача в Себринге и отсутствие в Ле-Мане позволили итальянцам занять лишь седьмое место. Вся надежда была на 1970 год, и отчасти она оправдалась. В октябре экипаж Андреа де Адамич и Анри Пескароло выиграл австрийскую гонку Цельтвег на 1000 километров и занял второе место в общем зачете. Правда, Ле-Ман Типо 33/3 снова не покорился.

Заводская команда Autodelta выставила на марафон четыре автомобиля. Пауком под номером 35 управляли итальянец Нанни Галли и немец Рольф Стоммелен, 36 — Андреа де Адамич и британец Пирс Караге, 37 — голландец Тойн Хеземанс и американец Мастен Грегори, а 38 — Теодоро Дзекколи и Карло Фасетти. По стечению обстоятельств ни один из них не смог финишировать. У автомобилей «36» и «37» отказал двигатель. Номер «38» попал в аварию, а экипаж «35» был дисквалифицирован за нарушение регламента.

Это последний автомобиль, который будет выставлен на торги Sotheby’s в Монако 14 мая этого года. Паук Tipo 33/3 отличается от обычного Tipo 33 рамой аэрокосмического дизайна. Кузов спорткара выполнен из стеклопластика, а трехлитровый двигатель развивает мощность более 400 лошадиных сил. При этом автомобиль весит всего 700 килограммов и может разгоняться до 310 километров в час.

На шестом аукционе Sotheby’s Monaco Biennale также будет представлен родстер Isdera Spyder 036i. Этот автомобиль экспонировался на женевском стенде Izdera в 1989 году. Всего было построено семнадцать таких автомобилей, а более поздние экземпляры оснащались двигателем AMG 3.6 вместо рядной «шестерки» Mercedes-Benz 3.0.

Альфа Ромео, которых не было