Пружины в задней подвеске Tundra заменены на пружины, а передняя ось оснащена новой подвеской на двойных поперечных рычагах. Toyota обещает, что пикап стал более комфортным и управляемым, а крены кузова уменьшились примерно на четверть.
Toyota Tundra будет предлагаться с двумя вариантами четырехместной кабины, стандартной Double Cab и увеличенным CrewMax. В первом случае пикап доступен с погрузочной платформой длиной 2,0 или 2,5 метра, а во втором — 1,7 или 2,0 метра. Грузовой отсек теперь выполнен из композитных материалов с алюминиевыми вставками, максимальная грузоподъемность увеличена на 11 процентов, до 880 килограммов, а масса буксируемого прицепа увеличилась на 17,6 процента, до 5,4 тонны.
