Сэкономил на шиномонтаже — потерял машину. Эксперты рассказали, почему стоит выбирать только проверенные мастерские

Совсем скоро все водители из нашей страны будут обязаны «переобуваться» для своих автомобилей в летнюю резину. Цены на шиномонтаж сейчас не самые «щадящие», поэтому автолюбители будут искать дешевые мастерские. Однако экономия может привести к серьезным проблемам и еще большим затратам.

Ежегодно в сезон шиномонтажа в мастерских скапливается большая очередь. Из-за такого большого наплыва клиентов специалисты СТО поднимают ценники. Из-за этого многим водителям приходит в голову мысль поискать варианты подешевле, но зачастую это приводит к плачевным последствиям.

Во-первых, ни один из мастеров не будет работать «в ноль» и тем более «в минус». Более того, для многих владельцев СТО сезонная замена шин – самый выгодный период, который они терпеливо ждут, чтобы «хорошо навариться». Поэтому, если цены низкие, то, скорее всего, специалисты сервиса уже придумали план, как выманить деньги у горе-водителя. Чаще всего просто говорят, что, например, в шине гвоздь, и за дополнительную работу придется доплачивать.

Однако некоторые сервисы на самом деле снижают свои цены, чтобы привлечь больше клиентов в таких ситуациях. Но чтобы обслуживать много машин, мастерам приходится работать намного быстрее, и в этом случае, по логике вещей, страдает качество. Хорошо — если просто затянуть гайки, но они могут повредить ступицу, а это уже повлечет за собой дополнительные и очень большие затраты. В большинстве случаев сервисы берут дополнительную комиссию за такую ​​процедуру, как балансировка. Однако многие водители считают, что она не требуется, и, чтобы не переплачивать, отказываются от нее. Впоследствии это приводит к ускоренному износу резины, повышенному расходу топлива и, в конечном итоге, к «ломаной» подвеске.