Британская компания Electrogenic из Оксфордшира предлагает переоборудовать классический Land Rover Defender в электромобиль за 24 тысячи фунтов стерлингов (более 1,5 миллиона рублей по текущему курсу), и эта сумма окупится через 100 тысяч километров пробега. Компания разработала комплект деталей для самостоятельного перевода внедорожника на электричество, и обещает, что после этого он проедет до 160 километров без подзарядки.
В комплект входит батарея емкостью 52 киловатт-часа и электродвигатель мощностью около 120 лошадиных сил. AutoExpress отмечает, что по мощности этот электродвигатель сравним с дизельным агрегатом, который устанавливается на классический Defender, но при этом переделка дизельного автомобиля в электрический окупится примерно через 100 000 пробега.
Этот вариант привлекателен еще и тем, что Electrogenic обещает сохранить оригинальную трансмиссию. Согласно веб-сайту компании, все Defender, выпущенные после 1998 года, можно перевести на электричество.
Электрогенный
Это не первая попытка сделать классический Defender более экономичным, заменив мотор на электрический. Например, пару лет назад компания ECD Automotive Design представила проект внедорожника с двигателем Tesla. В таком Дефе агрегат расположен продольно между осями, а система полного привода реализована через обычные валы.
Альтернативный вариант в том же году предложило британское тюнинг-ателье Twisted. За основу был взят Defender с мягкой складной крышей, который был оснащен электродвигателем на 214 лошадиных сил и аккумулятором емкостью 60 киловатт-часов, обеспечивающим запас хода в 320 километров.
Сам Land Rover работает над прототипом водородного Defender, хотя серийные перспективы такого автомобиля особо не освещаются. Впрочем, в планах и электрический Defender — его появление предусмотрено глобальной стратегией Jaguar Land Rover, согласно которой Jaguar полностью перейдет на электрическую тягу в 2025 году, а Land Rover будет продавать до 60 процентов электромобилей. к тому времени.
хипстер в беретах
