В следующей гонке автомобили, по сути созданные для таких гонок, сошлись на прямой — два «заряженных» автомобиля из Японии оказались в руках журналистов Throttle House. В дрэг-рейсинге соперниками выступили купе Toyota GR 86 нового поколения и лифтбек Honda Civic Si последнего поколения. Схожие по мощности, но разные по типу привода модели стали участниками очередной четвертьмильной дуэли.
Программа испытаний на американской трассе Willos Springs включала в себя как классические старты с места с разбегом 402 метра, так и оценку динамики разгона при разгоне с разбега.
В этом упражнении особенно интересно сравнить поведение переднеприводной Honda и заднеприводной Toyota.
По динамике Civic Si массой 1360 килограммов и оснащенный 1,5-литровым турбомотором мощностью 203 лошадиных силы стал практически равным соперником для GR 86, у которого под капотом стоит 235-сильный оппозитный двигатель массой 1275 килограммов. . Обе машины имеют 6-ступенчатую механическую коробку передач.
При примерно равной мощности и одинаковых типах трансмиссии, но разных типах привода и плюс-минус одинаковой массе машин гонки получились интересными. Оказалось, что далеко не каждая современная «заряженная» машина может быть быстрой в реальной гонке.
Величайшие автомобили Японии
Написание расчетно-графической работы (РГР на заказ) Будучи студентом, вы часто будете сталкиваться с заданиями, требующими…
Что нужно знать о новом электрокаре Zeekr X В 2023 году на рынке электромобилей появилась новая…
На российском рынке много китайских автомобилей, которые при достаточно хорошем оснащении имеют доступный ценник. Однако…
Мобильный шиномонтаж грузовиков предоставляет удобные услуги по замене шин непосредственно на месте, где находится ваш…
В ноябре группа Chery установила рекорд, продав более 212 тысяч новых автомобилей по всему миру,…
Их производство будет осуществлять Муромский машиностроительный завод во Владимирской области, получивший льготный кредит в размере…