Среднемоторный Chevrolet Corvette впервые получил турбокомпрессор

Американское тюнинг-ателье ProCharger объявило о создании первого в мире комплекта турбонаддува для безнаддувного двигателя Chevrolet Corvette восьмого поколения. Из-за сложностей компоновки инженеры потратили на разработку комплекта больше года — в первую очередь это связано с компактными размерами моторного отсека суперкара. Тем не менее, тюнеры успешно справились с задачей – турбина добавляет к мощности стандартного V8 от 150 до 180 лошадиных сил.

В комплект наддува для среднемоторного Корвета входит как сама турбина (P-1X или P-1SC-1 на выбор), так и все необходимое для ее установки — впускной коллектор с интеркулером, патрубки и комплект крепежа . За доплату предлагается альтернативная крышка моторного отсека из углепластика, так как стоковая деталь после установки турбины на штатное место уже не влезет. ProCharger предупреждает, что установка комплекта потребует частичной разборки задней части суперкара (без снятия двигателя), но при определенной сноровке с этим легко справится самостоятельно, без посещения сервиса. Руководство по установке турбокомпрессора состоит из 76 страниц.

В зависимости от выбранной модели турбины наддув добавляет Corvette от 150 до 180 лошадиных сил, делая базовую модель более мощной, чем заряженный Z06. И это не предел: в будущем ProCharger собирается выпустить тюнинг-кит с еще более эффективной турбиной, которая поднимет отдачу мотора LT2 до более чем 1000 лошадиных сил. Стандартный 6,2-литровый двигатель V8 с завода развивает 502 лошадиные силы, а 5,5-литровая атмосферная восьмерка на модификации Z06 выдает 670 лошадиных сил.

«Американец», который мог