Stellantis выпускает рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом вместо двигателя V8 Hemi

Мексиканская компания Saltillo, принадлежащая альянсу Stellantis, начала производство новой линейки бензиновых двигателей Tornado. Информации о них до сих пор довольно мало: известно лишь, что это рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра, который постепенно заменит 3,6-литровый двигатель V6 и знаменитую 5,7-литровую серию V8 Hemi от г. линейка двигателей концерна. О запуске производства моторов концерн не сообщает.

По данным издания StellPower, скорее всего, производство новых двигателей началось в тестовом режиме, поэтому официальных новостей об этом пока нет. Двигатель серии Tornado имеет заводской индекс GME T6 и был разработан бывшим концерном FCA. Рядная шестерка довольно широко унифицирована с серийными 2,0-литровыми бензиновыми турбо-четверками серии Global Medium Engine, которые устанавливаются на автомобили Alfa Romeo, Maserati и Jeep — на российском рынке, например, внедорожник Wrangler оснащается. такой двигатель безальтернативный. Известно, что «Торнадо» будет выпускаться в нескольких вариантах форсирования.

Первой на конвейер вышла мощнейшая версия двигателя GME T6 с обозначением HO (High Output) — ее характеристики также остаются пока загадкой. По предварительной информации, в этом году новые рядные турбо-шестерки будут установлены на внедорожники Jeep Wrangler, Grand Cherokee и Wagoneer, а также пикапы Jeep Gladiator и Ram 1500. Grand Cherokee (WL) пятого поколения появится на российском рынке во второй половине этого года, а также обновленные Compass и Wrangler.

Модели джипов, о которых вы не знаете