Международная организация Global NCAP провела очередную серию краш-тестов. На этот раз специалисты протестировали базовую модификацию Hyundai Creta, подготовленную для индийского рынка. Эта версия кроссовера конструктивно близка к российской спецификации. В ходе испытаний корейская модель получила всего три звезды из пяти возможных. Эксперты зафиксировали недостаточную безопасность передних пассажиров, а также детей.
Во время краш-тестов Hyundai Creta на скорости 64 километра в час толкнуло на деформируемое препятствие с 40-процентным перекрытием. Для тестирования мы выбрали базовую версию кроссовера, оснащенную фронтальными подушками безопасности, преднатяжителями ремней и системой ABS. В момент удара моторный отсек автомобиля был серьезно деформирован. Несмотря на сработавшие подушки безопасности, специалисты зафиксировали серьезные перегрузки передних пассажиров. Так, манекен, выступая в роли водителя, получил травмы груди, ног и бедер. При этом голова и грудь были целы.
«Дети» в возрасте полутора и трех лет, закрепленные в специальных креслах, которые сидели на заднем диване, также испытывали перегрузку. Если младший манекен был достаточно защищен, то безопасность старшего «ребенка» эксперты ставили неудовлетворительно. По результатам испытаний базовая модификация Creta получила 28,29 балла из 49 для задних пассажиров и 8 баллов из 17 для передних.
Накануне во время краш-теста разбился Mitsubishi Outlander PHEV. В результате испытаний гибридный кроссовер продемонстрировал хорошую работу как активной, так и пассивной систем безопасности.
Самые опасные автомобили: модели, не прошедшие краш-тесты
