Видео: как тестируют первый электрический Rolls-Royce

Компания Rolls-Royce поделилась некоторыми подробностями об электромобиле Spectre и рассказала, как проходят испытания модели. Например, стало известно, что купе станет самым подключенным и «умным» автомобилем, когда-либо созданным в Гудвуде. Его батарея действует как 700-килограммовая звукоизоляция. А колеса имеют диаметр 23 дюйма, и такие в последний раз ставили на купе Rolls-Royce в 1926 году.

С выходом купе Spectre начнется третий период возрождения британской марки. А чтобы понять, о чем идет речь, нужно вернуться на 19 лет назад. Первой вехой в новой истории компании стал выпуск Phantom VII на собственном шасси — это период Rolls-Royce 1.0. Последовавший за этим переход к гибкой архитектуре роскоши считается началом второго этапа трансформации — Rolls-Royce 2.0. А интеграция электрического двигателя и «децентрализованного интеллекта» запустит третий период Rolls-Royce 3.0.

Это означает, что Spectre станет самым умным автомобилем, когда-либо созданным в Гудвуде. Электромобиль имеет на пять километров больше проводки и в 25 раз больше строк кода, чем любая другая существующая модель. А количество подфункций бортовой электроники, по сравнению с тем же Фантомом, в 35 раз больше. При этом новая архитектура обеспечивает прямой и свободный обмен данными между всеми элементами сети, без их централизованной обработки.

В основу Spectre ляжет адаптированная платформа от Cullinan и Ghost, а купе по размерам будет близко к нынешнему Phantom. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления Cd равен 0,26, отчасти благодаря новой фигурке Spirit of Ecstasy. Аккумулятор установлен между осями, и благодаря специальным каналам для проводки и контуров охлаждения он еще выступает в роли 700-килограммовой шумоизоляции. Колеса имеют диаметр 23 дюйма, и в последний раз они устанавливались на купе Rolls-Royce в 1926 году.

Известно, что для электромобиля разработана самая сложная программа испытаний в истории Rolls-Royce: прототипы Spectre в общей сложности проедут 2,5 миллиона километров, что эквивалентно 400 годам эксплуатации. Пока испытания завершены на 25 процентов, но сроки выхода модели на рынок не изменились: первые покупатели получат автомобили в четвертом квартале 2023 года.

Сейчас двухдверки полируют лед озера Урнаван недалеко от шведского Арьеплога и всего в 55 километрах от Полярного круга. Температура здесь опускается до минус 40 градусов по Цельсию, но эти условия идеально подходят для проверки работоспособности всех систем — от климат-контроля до страховой электроники и обогрева аккумуляторов.

Ожидается, что Spectre поделится основными компонентами силового привода с кроссовером BMW iX и еще не выпущенным седаном i7. По словам Autocar, двухмоторная установка Spectre будет аналогична iX M60. Также предполагается, что электромобиль будет оснащен аккумулятором на 100 киловатт-часов и без подзарядки сможет проехать не менее 500 километров.

Rolls-Royce Boat Tail: кабриолет для избранных