Это произошло! Hummer все-таки вернулся к жизни, хоть это все еще модель в линейке бренда GMC. Но какая модель! Внедорожник полностью перешел на электротягу, способен на серьезные подвиги на бездорожье, а на асфальте не оставит камня на камне от некоторых суперкаров. Ну и вдобавок — монументальный вид и съемная крыша! И стоит все это великолепие примерно столько же, сколько харизматичный, но примитивный гигант Hummer H2 в двухтысячных. Помните этот?
Новейших электромобилей Hummer в России пока нет (а когда они появятся, вряд ли вы будете часто стоять рядом с ними на светофорах). Да и внедорожников в США не очень много. Но если вы хотите узнать все о новом Хаммере прямо сейчас, то мы знаем, где найти ответы. Наши друзья из «ПриветТачки» рассказали обо всех особенностях и фишках огромного электромобиля и заочно сравнили его с Hummer H2 в отличном состоянии. Пожалуйста, включите видео!
Фары, которые не фары, капот, который оказывается багажником… Из этого видео мы узнали много интересного об электромобиле Hummer. Осталось только дать наводку на не менее интересные автомобили, упомянутые в видео. Петли на капот достались гражданскому Hummer H1 от военного вездехода Humvee — за них тросами его цепляли к вертолету. Обзор брутального H1 можно посмотреть здесь — воин на пенсии имеет массу уникальных особенностей и технических решений. Он случайно оказался на дорогах общего пользования…
А вот вездеход Шаман по асфальтовой дороге заказан. Именно это и показал Алексей, упомянув «режим краба». Внедорожники типа Hummer или Rivian поворачивают колеса обеих осей в одну сторону для повышения маневренности и улучшения геометрической проходимости. А «крабовый ход» помогает экстремальному русскому вездеходу передвигаться по болоту, ведь ни одна следующая ось не попадает в колею предыдущей. Подробный видеообзор Шамана смотрите здесь. /м
