Британский YouTube-канал carwow показал в видео дрэг-рейсинг Porsche 911 Turbo седьмого поколения. Блогеры оценили прогресс немецких спорткаров за сорок лет, устраивая старты на четверть мили, параллельные заезды от 50 миль в час (80 километров в час) до полумили в разных режимах и сравнивая эффективность торможения со скорости 100 миль в час. час (161 км/ч). Результаты некоторых гонок оказались неожиданными.
Porsche 930 сочетает в себе 3,3-литровый 300-сильный (412) турбомотор с 4-ступенчатой «механикой». Заднеприводное купе весит 1310 кг и стоит около 100 000 фунтов стерлингов.
В заднеприводном Porsche 964 турбомотор того же объема (320 л.с., 450 Нм) работает в паре с 5-ступенчатой «механикой». Снаряженная масса составляет 1470 килограммов, цена около 120 тысяч фунтов стерлингов.
Новейший заднеприводный Porsche 911 Turbo (993) с воздушным охлаждением имеет 3,6-литровый двигатель с двойным турбонаддувом (408 л.с., 540 Нм) и 6-диапазонную «механику». Такая двухдверка стоит 140 тысяч фунтов стерлингов и весит около 1,5 тонны.
Порше 930 Турбо Порше 964 
Порше 993 
Начиная с 996-й линейки, Porsche 911 имеет модификацию Turbo S и полный привод. В поединке участвовала 450-сильная (620 Нм) модификация с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. На вторичном рынке это поколение самое дешевое — «гражданская» топ-версия стоит в Великобритании всего 60 тысяч фунтов стерлингов.
Следующий Turbo S (997) с преселективным 7-ступенчатым «роботом» и двигателем 3.8 (530 л.с., 700 Нм) весит сопоставимые 1585 килограммов, но стоит 80 тысяч фунтов стерлингов.
Порше 996 Турбо С 
Порше 997 Турбо С 
Порше 991 Турбо С 
Порше 992 Турбо С 
В последнем поколении 3,8-литровый Porsche 991 Turbo S развивает 560 л.с. и 700 Нм, снаряженная масса увеличилась до 1605 килограммов, а ориентировочная цена составляет до 100 000 фунтов стерлингов.
Нынешний 992 Turbo S сочетает в себе 3,75-литровый двигатель (650 л.с., 800 Нм) с новой 8-ступенчатой PDK. Цены на купе начинаются от 165 000 фунтов стерлингов.
Видео carwow показывает прогресс индустрии спортивных автомобилей за четыре десятилетия — колоссальный шаг вперед в динамике ускорения и торможения трудно проиллюстрировать лучше.
«Полный фарш»: к Porsche 911 Turbo S прицепили самолет
