В Китае открыты заявки на 4,9-метровый вседорожник Paladin, который унаследовал раму и кузов от Nissan Terra, но обзавелся более современным турбомотором Mitsubishi и 8-ступенчатым автоматом ZF. После обновления внедорожник подешевел и теперь стоит от 169 800 юаней, что на 15 процентов меньше, чем просят за более компактный 4,8-метровый Tank 300 (от 198 800 юаней).
У Dongfeng и Nissan есть совместное предприятие в Китае, и до недавнего времени внедорожник Terra выпускался под японским брендом. Однако после рестайлинга вездеход образца 2018 года переименовали в Паладин, заменили силовые агрегаты и архаичный интерьер. Доступны версии с задним и жестко подключаемым полным приводом, понижающей передачей и блокируемым межосевым дифференциалом.
Все Paladins оснащаются 2,0-литровым бензиновым турбомотором Mitsubishi 4K31 (228 л.с., 360 Нм) в связке с 8-ступенчатым автоматом ZF. В богатых комплектациях есть медиасистема с 12-дюймовым тачскрином, камеры с 540-градусным обзором и функцией «прозрачной» бленды, а также беспроводная зарядка для гаджетов. Самый дорогой внедорожник стоит 216 800 юаней (эквивалент 2,74 млн рублей).
По меркам китайского рынка Dongfeng Paladin имеет конкурентоспособную цену: новинка на 12 сантиметров крупнее Tank 300, может похвастаться японским происхождением и более доступной ценой. Однако «300» от Great Wall современнее, предлагает больше вариантов оснащения, а на подходе две новые силовые установки: гибридная и шестицилиндровая.
Настоящие внедорожники: остались ли они вообще?
