Volkswagen обновил дешевый седан Virtus

Volkswagen провел первый фейслифтинг седана Virtus, представленной в 2017 году четырехдверной версии хэтчбека Polo. Однако почти пять лет модель продавалась только в Латинской Америке, а обновленная версия, представленная 8 марта, появится в Индии — именно эта страна продажи будет его первой. Там Vitrus заменит седан Vento, представляющий собой укороченную версию того же Polo, разработанную специально для местного рынка.

С рестайлингом Virtus получил внешний вид в современном «фольксвагеновском» стиле. От дореформенной версии для Бразилии и Аргентины его отличают подправленные панели кузова, более узкие фары, иные фонари и бамперы, более крупная решетка радиатора, а также увеличенные габариты: в длину он превосходит латиноамериканский Virtus на 79 миллиметров, а 35 миллиметров в высоту. Багажник вмещает 521 литр груза.

Фольксваген

Интерьер нового и старого Virtus почти не отличается. «Базовый» седан предложат с аналоговой панелью приборов, мультимедийной системой с семидюймовым дисплеем, двумя подушками безопасности и кондиционером. Топовый седан оснащен восьмидюймовой цифровой комбинацией приборов, 10-дюймовым экраном медиасистемы, навигатором, климат-контролем, камерой заднего вида, вентиляцией сидений и дополнительными подушками безопасности.

В гамму двигателей входили только турбодвигатели. Литровый агрегат выдает 115 лошадиных сил (175 Нм крутящего момента), а 1,5-литровый агрегат выдает 150 лошадиных сил (250 Нм), причем более мощная версия GT со спортивным антуражем. Первая пара — шестиступенчатая механическая коробка передач или автомат, а вторая агрегатируется с той же «механикой» или «роботом». Привод безальтернативный передний.

Обновленный Volkswagen Vitrus также будет собираться в Индии, на том же предприятии, что и родственная Skoda Slavia, которая также базируется на упрощенной тележке MQB-A0-IN. Обе модели созданы в рамках стратегии «Индия 2.0», а это означает, что уровень локализации производства должен достичь 95 процентов. Продажи в Индии стартуют в мае, позже недорогой седан будет поставляться и в другие страны.

Не только Rapid и Polo: бюджетные модели концерна Volkswagen не для нас