Представив Volvo XC40 Recharge, первый в своей истории серийный электромобиль, в 2020 году, спустя год, шведский бренд выпустил купеобразную версию электрического кроссовера Volvo C40 Recharge и теперь занялся развитием зарядной инфраструктуры. Более того, обычных терминалов у компании оказалось мало, и она решила протестировать инновационные беспроводные платформы для зарядки электромобилей в условиях реального города. Местом проведения испытаний был выбран родной для бренда Гетеборг.
Volvo сотрудничает с инициативой Gothenburg Green City Zone, в рамках которой в отдельных районах города были созданы испытательные полигоны для тестирования различных экологически чистых технологий. Муниципальное агентство экономического развития Business Region Gothenburg, городская энергетическая компания Goteborg Energi, шведская энергетическая компания Vattenfall и ее сеть зарядки InCharge объявили о сотрудничестве с автопроизводителем. Шведская таксомоторная компания Cabonline в течение трех лет будет заряжать свои электромобили Volvo XC40 Recharge исключительно на новых площадках, созданных с помощью компании Momentum Dynamics, специалиста по системам беспроводной зарядки.
На парковочных местах в асфальт будут встроены зарядные площадки, а кроссоверы будут оснащены приемным «терминалом», который автоматически начнет зарядку после парковки. Система панорамного обзора позволит водителю точно парковаться благодаря беспроводной зарядке. Мощность новой станции составит более 40 киловатт.
Volvo обещает, что скорость зарядки будет примерно в четыре раза выше, чем у проводного зарядного устройства переменного тока на 11 киловатт, и почти так же быстро, как у проводного быстрого зарядного устройства постоянного тока на 50 киловатт. Электромобили Volvo XC40 Recharge будут использоваться более 12 часов в день и преодолевать не менее 100 000 километров в год во время испытаний, что поможет компании проверить не только эффективность беспроводной зарядки, но и ее надежность при непрерывном использовании.
Неожиданные хот-роды Volvo
