Специалисты портала Quto.ru провели исследование, в ходе которого выяснили, что в начале 2022 года Ульяновский автозавод скорректировал ценник на весь модельный ряд. В зависимости от модели стоимость легкового и коммерческого транспорта на российском рынке увеличилась с 25 000 до 30 000 рублей. Из-за первого в этом году подорожания стоимость большинства автомобилей превысила миллион рублей.
После январской корректировки цен стоимость УАЗ «Хантер», «Буханки» в модификациях с одинарной и двойной кабиной, а также в версиях фургон и автобус увеличилась на 25 000 рублей. Отечественный внедорожник сейчас доступен по цене от 1 047 000 рублей. Что касается «Буханки», то в зависимости от версии модель можно приобрести за 987 000–1 065 000 рублей.
Подорожание коснулось УАЗ «Профи» с однорядной и двухрядной кабиной, а также моделей «Патриот» и «Пикап». Стоимость всех автомобилей увеличилась на 30 000 рублей. Отныне за коммерческие автомобили придется платить от 1 195 000 до 1 247 000 рублей. Что касается внедорожника и пикапа, то минимальная стоимость моделей теперь составляет 1 164 000 и 1 189 000 рублей соответственно.
С 1 января в России значительно выросла стоимость модельного ряда Lada. Корректировка произведена за счет включения в цену заводских «допов». Больше других получила Vesta Sport, которая подорожала на 82 000 рублей.
УАЗы, о которых вы никогда не слышали
Что нужно знать о новом электрокаре Zeekr X В 2023 году на рынке электромобилей появилась новая…
На российском рынке много китайских автомобилей, которые при достаточно хорошем оснащении имеют доступный ценник. Однако…
Мобильный шиномонтаж грузовиков предоставляет удобные услуги по замене шин непосредственно на месте, где находится ваш…
В ноябре группа Chery установила рекорд, продав более 212 тысяч новых автомобилей по всему миру,…
Их производство будет осуществлять Муромский машиностроительный завод во Владимирской области, получивший льготный кредит в размере…
Купе называется RR01. Он построен на базе алюминиевого монокока и оснащен двигателем V10 5.2 от…
View Comments
Завод вообще прифигел в последнее время, только и знают как карманы бабками набить. Через 10 лет как мерин будет этот профи стоить, а полуторка ещё больше. Красная цена как многие говорят 500 тысяч.
Хотели бы вы присоединиться к нашему форуму по автомобилям УАЗ? Можем вам дать права на создания тем обсуждений на форуме.
сейчас бы какую-нибудь Полуторку брать больше чем за лям) уаз вообще не видят какая их машине красная цена? За Полуторку 900к много, а тут уже за лям двести перевалило. Не даром после того как они профи взяли, и кто-то да взял опробовать новинку от ульяновцев, и они были на дорогах, но полуторку я видел только в салоне у дилера
Хотели бы вы присоединиться к нашему форуму по автомобилям УАЗ? Можем вам дать права на создания тем обсуждений на форуме.
Купил себе полуторку несколько месяцев назад, тк деньгами обделен не был, выбор был подержанного автомобиля и Полуторки, решил, что все же лучше Полуторку взять. особых надежд на него не возлагал, но и не думал, что он такой косячный будет. Примерно месяца через 2 после покупки мотор начал мозги делать, троил сильно, обороты скакали, мощность немного снизилась. Диагностика ничего не показала, замена катушки и свечей результатов не дали. Проездил так почти месяц, после из выхлопной повалил черный дым, прогорели клапана. Дилер признал заводской брак, ремонт больше месяца занял.
С вашего позволения, мы опубликуем вашу историю на форуме.
Сколько я видел рекламы данной Полуторки и как дурак повелся на нее. Думаю, пока карантин будет заработаю на грузоперевозках. На деле только зря деньги потратил. Проблем с ней хватает, по грузоподъемности не тянет, пришлось делать сидение, то расхода топлива и масла не падает даже спустя несколько месяцев после обкатки. При переключении со 2 на 3 передачи в районе КПП слышен затяжной хруст, в дилерском проблему не нашли. У руля нет чёткого ноля, если отпустить руль на скорости, машина уходит. В общем не советую.