Теперь очередь за 1,8-литровым двигателем. Однако инсайдеры пока не называют сроков запуска производства доработанного агрегата и не сообщают, коснется ли модернизация его форсированной версии мощностью 145 лошадиных сил, которая устанавливается на Lada Vesta Sport.
Между тем ВАЗ-21179 уже в 2020 году немного доработали: тогда заменили ГБЦ. Принципиальное отличие новой ГБЦ от старой — конструкция направляющих клапанов. Новые детали были разработаны для предотвращения попадания излишков масла в камеру сгорания. При этом высказывались предположения, что таким образом мотористы решили проблему «масложора».
