BMW i3, который стал первым массовым электромобилем баварской марки, скоро будет снят с производства: производство на заводе в Лейпциге завершится в июле этого года. «Зеленый» хэтчбек выпускается уже десять лет и за это время было продано более 250 тысяч экземпляров по всему миру (модель продавалась и в России). У BMW i3 будет сразу два преемника — это электрическая версия X1 с индексом iX1 и второе поколение MINI Electric, дебют которого намечен на 2023 год.
Вопреки ожиданиям, в BMW не стали затягивать с выводом i3 на пенсию: предполагалось, что модель будет выпускаться до 2024 года, но Autocar со ссылкой на представителей марки сообщает, что производство будет завершено в июле этого года. Освободившиеся мощности завода в Лейпциге в дальнейшем будут использованы для производства MINI Countryman третьего поколения – его поставят на конвейер во второй половине 2022 года.
BMW i3 оснащен 170-сильным электродвигателем и аккумулятором емкостью 42,2 киловатт-часа. Также в Европе продается более мощная версия хэтчбека с установкой на 184 силы. В первом случае разгон до «сотни» занимает 7,3 секунды, во втором — 6,9 секунды. Запас хода i3 составляет 260-330 километров, что считается очень скромным результатом по сравнению с современными электромобилями, которые без подзарядки проезжают 400-500 километров.
Что касается вышеупомянутой преемницы i3, модели iX1, то это электрическая версия X1 третьего поколения. Этой модели придется подождать еще несколько лет — ее не будут собирать на заводе в Регенсбурге до 2024 года. Так что какое-то время нишу, освободившуюся с уходом i3, займет разрабатываемый MINI Electric. усилиями BMW и китайской Great Wall и будет «прописан» на предприятии в китайском Чжанцзягане в начале следующего года.
В России BMW i3 на данный момент не представлен, хотя дилеры продолжают продавать остатки ввезенных в страну электромобилей. По данным Ассоциации европейского бизнеса, всего за 2021 год россияне приобрели 12 таких автомобилей.
Совсем без бензина: интересные автомобили Мюнхенского автосалона
