Новая версия прототипа Prodrive Hunter оснащена двигателем Ford V6 3.5 с сухим картером и соответствует требованиям класса T1 +. У багги увеличенная гусеница. Ход подвески увеличен с 280 до 350 миллиметров. Колеса с 16-дюймовыми дисками и 32-дюймовыми шинами уступили место более крупным (17-дюймовые диски и 37-дюймовые шины), что, в свою очередь, повлекло за собой замену карданного вала и приводных валов, а также установку усиленных дифференциалов. За оформление, как и раньше, отвечала студия экс-стилиста Jaguar Яна Каллума.
