Ferrari представила единственный в своем роде родстер SP51

Компания Ferrari представила единственный в своем роде родстер SP51. Суперкар построен на базе модели 812 GTS и окрашен в специально разработанную красную цветовую гамму Rosso Passionale. В автомобиле можно найти отсылки к Ferrari 410 S 1955 года и гоночным прототипам начала 1960-х годов. Салон родстера отделан искусственной замшей, премиальным текстилем и карбоном. Автомобиль был выпущен в единственном экземпляре для коллекционера из Тайланда.

В серию Ferrari One-Off входят автомобили, созданные по индивидуальным проектам и в единственном экземпляре. Как правило, в их основе лежат серийные суперкары, полностью переработанные под нужды состоятельных покупателей. Например, купе Omologata — это переосмысленный 812 Superfast, а новый родстер SP51 раньше был спайдером 812 GTS.

Дизайн двухдверки разрабатывался в Центре Стайлинга Феррари по заказу коллекционера из Таиланда. Шасси, компоновка и двигатель остались от оригинала, а вот кузов полностью оригинальный. Для оптимизации формы использовались компьютерные симуляции и натурные испытания в аэродинамической трубе — и по акустическому комфорту новинка практически не отличается от стандартного автомобиля. При этом, в отличие от 812 GTS, у SP51 вообще нет крыши, а значит, суперкар должен быть легче и быстрее.

Специально для автомобиля была разработана трехслойная красная цветовая схема Rosso Passionale. Полосы на капоте и задней части, которые продолжаются в салоне, — это дань уважения Ferrari 410 S 1955 года, а мост из углеродного волокна между обтекателями — дань уважения гоночным прототипам 1960-х годов. Из-за нее родстер отдаленно напоминает таргу — и это тоже сделано не случайно. В отделке салона использована красная алькантара, текстиль Kvadrat и карбон под глянцевый лак.

Двигатель, судя по всему, не трогали. На 812 GTS безнаддувный V12 6.5 развивает 800 лошадиных сил и 718 фунт-фут крутящего момента и работает в паре с семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Разгон до сотни у обычного суперкара занимает менее трех секунд, до 200 — 8,3. Максимальная скорость превышает 340 километров в час.

Одиночество