Из-за санкций США АвтоВАЗ будет производить меньше автомобилей, чем планировалось

Производственный план на 2023 год, предусматривавший выпуск 400 тысяч автомобилей, сокращен на 10 процентов, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу «АвтоВАЗа» Максима Соколова. При этом еще в сентябре компания заявила, что попадание под санкции США «не оказало существенного влияния» на ее работу. Правда, с оговоркой — на заводе признали, что он не может влиять на второстепенные факторы, такие как прохождение внешних платежей или регулярность поставок материалов или комплектующих.

АвтоВАЗ был включен в санкционные списки США в середине сентября, тогда же в них попали и другие российские автопроизводители, в том числе «Москвич» и «Соллерс». Формально запрет на работу с подсанкционными компаниями распространяется только на резидентов США, но на самом деле ограничения распространяются на все иностранные компании, поскольку они рискуют попасть под вторичные санкции.

В конце сентября Соколов заявил, что АвтоВАЗ готов к западным санкциям и серьезного воздействия они не оказали: производство автомобилей не остановилось, но были и есть проблемы с поставками отдельных комплектующих. Так, на днях стало известно, что на определенный момент на заводе накопилось более 15 тысяч недооборудованных автомобилей. До конца года АвтоВАЗ намерен решить эту проблему – автомобили получат недостающее оборудование и отправятся в дилерские центры.

АвтоВАЗ также подтвердил, что Granta снова может получить «антикризисную» версию без подушек безопасности, при этом автомобили будут соответствовать нормам и правилам, действующим в России. Когда такие бюджетники поступят в продажу, пока неизвестно.

В настоящее время АвтоВАЗ производит Lada Granta, Vesta и семейство Нива. В следующем году производство Ларгуса возобновится — его перенесли на завод Лады в Ижевске. Там же планируется собирать электрический e-Largus.

Всё просто: «антикризисные» автомобили для России