Согласно патентному документу Hyundai, дисплей не будет мешать работе подушки безопасности водителя. Устройства расположены в разных частях руля и имеют независимые крепления, благодаря чему подушка безопасности может раскрыться в случае столкновения, не разбивая экран.
Это не первый случай, когда корейцы пытаются расширить функциональность руля дисплеем. Весной 2019 года компания Hyundai разработала рулевое колесо с двумя сенсорными экранами с кнопками, которые водитель мог настраивать. Однако дисплеи были небольшими и не содержали информации, а только играли роль элементов управления — как обычные кнопки на современных многофункциональных колесах.
