При этом 356-й получил сварной каркас безопасности и раму для крепления гусениц из высокопрочной стали; подшипниковый узел гусениц с низкотемпературной смазкой Dupont Krytox (не должен замерзать даже при минус 50 градусах Цельсия); четырехтонный домкрат и специальный «кенгурятник», на который можно установить двухсторонние солнечные батареи мощностью 150 Вт. При этом оригинальная гоночная подвеска была сохранена, так как гусеницы и лыжи используют вспомогательную конструкцию с собственными амортизаторами и проставками, разгружающими ступицы.
