В июне с конвейеров в России сошло 13,42 тысячи автомобилей, следует из отчета Росстата. Это в 9,2 раза меньше, чем в том же месяце 2021 года, когда в стране было собрано 123 тысячи автомобилей. В целом по итогам сложного для отечественного автопрома полугодия автопроизводители смогли выпустить 281 тысячу автомобилей. Падение составило 61,8 процента по сравнению с результатом января-июня 2021 года — 736 тысяч автомобилей.
Несмотря на значительное падение в первом полугодии, автопром завершил июнь в плюсе относительно мая: производство выросло в 3,6 раза. За последний месяц весны в стране было собрано всего 3,72 тысячи автомобилей.
Производство грузовых автомобилей в первом полугодии сократилось на 17,7 процента, до 70,4 тысячи единиц. В июне с российских конвейеров сошло 10,34 тысячи грузовиков — минус 40 процентов к июню 2021 года, но плюс 36,5 процента к маю 2022 года.
Что касается производства автомобилей, то его темпы в июне снизились на 56,4 процента, до 13,15 тысячи единиц. Однако по сравнению с маем этого года выпуск двигателей внутреннего сгорания также немного улучшился и увеличился на 15,2 процента. В первом полугодии заводы выпустили 138 тысяч двигателей, что на 15,8 процента меньше, чем за аналогичный период 2021 года.
Объемы сборки автобусов максимальной массой не более пяти тонн (5,3 тысячи единиц) в январе-июне упали на 38,5 процента. Автобусов массой более пяти тонн произведено в количестве 5,8 тысячи (минус 5,3 процента по сравнению с первым полугодием 2021 года).
В июне российский автопром начал постепенно оправляться от весеннего шока с массовым закрытием заводов и уходом западных партнеров. Летом возобновил работу АвтоВАЗ, поставивший на конвейер Lada Granta с урезанной комплектацией. Две недели назад к нему присоединилась трехдверная Lada Niva Legend в аналогичном «антикризисном» исполнении.
На помощь отрасли правительство выделило 30 млрд рублей: они должны поддержать отечественных производителей комплектующих, необходимых для замены импортных деталей.
Место рождения
